Design a tripla protezione:
Conduttore di rame placcato in stagno: antossidazione e anticorrosione, efficienza di conducibilità maggiore o uguale al 98%
Strato isolante in gomma di etilene propilene: resistente all'olio e alla nebbia salina, con un aumento del 50% della durata della vita in ambienti marini umidi e caldi
Armatura a guaina composita:
CEPF80/SA: armatura intrecciata in filo di rame nudo, resistente ai danni meccanici e alle interferenze elettromagnetiche
CEPF/SC: guaina poliolefina a bassa fumo senza alogeno con valutazione ritardante di fiamma fino allo standard IEC 60332-3
Svolta nella protezione della sicurezza:
Quando si brucia, la densità del fumo è inferiore o uguale al 60%e non vi è alcun rilascio di gas tossico alogeno, il che aumenta la probabilità di fuga antincendio
Lo strato di armatura può resistere a una resistenza alla trazione di 30kn e resistere alla vibrazione della nave e all'impatto esterno
Adattamento funzionale basato su scenario
Piattaforma offshore/potenza della nave:
Il modello di armatura CEPF80/SA è adatto per la posa del ponte esterno ed è resistente all'invecchiamento UV e alla corrosione a spruzzo salino
Spazio confinato in cabina:
Il modello CEPF/SC Low Smoke Senza alogeno soddisfa i requisiti del ritardo della fiamma all'interno della cabina ed è stato certificato dalla società di classificazione DNV-GL/CCS
Alimentazione del dispositivo mobile:
La progettazione strutturale flessibile (come i derivati CEFRP/DA) supporta decine di migliaia di curve e adattamenti ad attrezzature dinamiche come le armi robotiche
Confronto dei parametri del prodotto
| Nome dei prodotti | Cavo di alimentazione elettrica isolata in PVC Core in Pvc |
| Modello di prodotti | Cefr |
| Materiale dei prodotti | PVC |
| Tensione nominale | 600/1000V |
| Capacità nominale | 800/1000/1150/1275 kg |
| Tipo | Isolato |
| Moq | 100 metri |
| Voltaggio | 0. 6/1kv |
Specifiche
|
Numero di conduttori × dimensione (mm²) |
Diametro esterno nominale (mm) |
Peso lordo (kg/km) |
Valutazione del ribes a at +45 |
Numero di conduttori × dimensione (mm²) |
Diametro esterno nominale |
Peso lordo (kg/km) |
Valutazione del ribes a at +45 |
|
1×1 |
8.0 |
91 |
18 |
4×1 |
11.5 |
198 |
13 |
|
1×1.5 |
8.5 |
101 |
23 |
4×1.5 |
12.0 |
225 |
16 |
|
1×2.5 |
9.0 |
120 |
30 |
4×2.5 |
13.5 |
294 |
21 |
|
1×4 |
9.5 |
144 |
40 |
4×4 |
14.6 |
374 |
28 |
|
1×6 |
10.0 |
174 |
52 |
4×6 |
16.5 |
504 |
36 |
|
1×10 |
11.0 |
231 |
72 |
4×10 |
19.6 |
737 |
50 |
|
1×16 |
12.0 |
309 |
96 |
4×16 |
22.8 |
1048 |
67 |
|
1×25 |
14.5 |
469 |
127 |
4×25 |
27.6 |
1536 |
89 |
|
1×35 |
15.2 |
593 |
157 |
4×35 |
30.5 |
2000 |
110 |
|
1×50 |
17.5 |
775 |
196 |
4×50 |
34.5 |
2655 |
137 |
|
1×70 |
20.0 |
1022 |
242 |
4×70 |
40.6 |
4011 |
169 |
|
1×95 |
22.5 |
1309 |
293 |
4×95 |
46.0 |
5190 |
205 |
|
1×120 |
24.2 |
1602 |
339 |
4×120 |
50.8 |
6417 |
237 |
|
1×150 |
26.5 |
1956 |
389 |
4×150 |
56.5 |
7894 |
272 |
|
1×185 |
29.0 |
2375 |
444 |
5×1 |
13.5 |
269 |
10 |
|
1×240 |
32.5 |
2995 |
522 |
7×1 |
14.6 |
318 |
9 |
|
1×300 |
35.5 |
3659 |
601 |
10×1 |
18.0 |
444 |
8 |
|
2×1 |
11.2 |
155 |
14 |
12×1 |
18.2 |
487 |
8 |
|
2×1.5 |
11.8 |
176 |
20 |
14×1 |
19.2 |
521 |
7 |
|
2×2.5 |
12.8 |
217 |
26 |
16×1 |
20.5 |
573 |
7 |
- Tipo e descrizione del cavo a bordo
- 1.CJPJ/SC XLPE Isolato SHF2 SHF2 Cavo di alimentazione a bordo rivestito, Tipo SC
- 2.CJPJ80/SC XLPE Isolato isolato SHF2 SHF2 INSEATURA IN CAVOLA DI CAPO CREPATO CRADO CHIFICATO CRENDA
- 3
- 4.CJPJ90/SCXLPE SHF2 ISHF2 SHF2 Galvanizzato in galvanizzato intrecciato intrecciato Cavo di alimentazione a nave, Tipo SC
- 5.CJP95/SC XLPE Isolato Isolato SHF2 SHF2 Galvanizzato a rivestimento zincato in acciaio intrecciato SHF2 SHF2 Cremato a bordo esterno Cavo di alimentazione, Tipo SC
- 6.CJ85/SCXLPE Isolamento Filo di rame staccato intrecciato SHF2 Cavo di alimentazione a nave rivestita esterna, Tipo SC
- 7.CJPF/SCXLPE SHF1 SHF1 Cavo di alimentazione a bordo rivestito esterno, tipo SC
- 8.CJPF80/SCXLPE SHF1 SHF1 SHF1 Giovello intrecciato intrecciato intrecciato Cavo di alimentazione a nave, Tipo SC
- 9.cjpf 86/sc XLPE Isolato isolato Shf1 Shf1 INCONTRO IN BEI IN CUSCHIO DI RACE CREATO SHF1 SHF1 Cavo di alimentazione a bordo rivestito esterno, tipo SC
- 10.CJPF90/SCXLPE SHF1 SHF1 SHF1 Galvanizzato in galvanizzato intrecciato Cavo di alimentazione intrecciato, Tipo SC
- 11.CIPF96/SCXLPE SHF1 SHF1 SHF1 Galvanizzato in galvanizzato intrecciato intrecciato SHF1 SHF1 Cavo di alimentazione a bordo rivestito esterno, tipo SC
- 12.C186/SCXLPE Isolamento Filo di rame stagno intrecciato intrecciato SHF1 Cavo di alimentazione a bordo rivestito esterno, tipo SC
- Tipo SC Cavo di fiamma a bassa tossicità senza alogeno senza alogeno, rispettare LEC60332
- 3cat.A, IEC60754, IEC6103
FAQ
D: 1. Sei produttore o commerciante?
A: Jinshenghong Cable è un produttore di cavi e fili professionale con oltre 20 anni di esperienza. La nostra fabbrica si trova a Shaanxi, in Cina.
D: 2. Come posso ottenere la citazione dei prodotti?
A: PLS Inviaci la tua richiesta, il nostro responsabile delle vendite ti offrirà entro 12 ore.
D: 3. Cosa fa la tua azienda per quanto riguarda il controllo di qualità?
A: 1) Tutte le materie prime che abbiamo selezionato sono la massima qualità.
2) I lavoratori professionisti e abili si prendono cura di tutti i dettagli nella gestione della produzione.
3) Il dipartimento di controllo di qualità è particolarmente responsabile del controllo di qualità in ciascun processo.
D: 4. Fornite un servizio di progetto OEM?
A: Sì, l'ordine OEM e ODM è accolto calorosamente. I nostri ingegneri ti daranno i suggerimenti professionali.
D: 5. Qual è il tuo termine di pagamento?
A: Il nostro termine di pagamento è di solito T/T 30% in avanzata, il saldo prima della spedizione o L/C a vista.
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